火曜日にローラー乗ろうと自転車倉庫へ。
なにげに、今日はシューズも履いてとシューズを探し、手にした箱の下から、
「工具箱発見！」
お騒がせしました～。
工具発見しました。
いや～、絶対自分でどっかやったと思っていたのですが、まさに、「そこか！」ってところから出てきました。
という訳で、お正月に購入したアーレンキーが１セット余ってます。
誰か欲しい？
水曜まではローラー乗れましたが、昨日、今日と仕事の関係で乗れてません。
明日の土曜は…夜は乗るかなぁ。
昼間は整備とか床屋とかいろいろします。
多分。
ぐる浜のエントリーも開始
気になる方はサイト探してください。
M打氏といつも参加している遠州浜は４/8ですね。
小学校の行事がかぶらなければいけると思うのですが、いかんせんスケジュールが出てないのでまだ不明です。
入学式とか、説明会とか、どうなんですかね？
では～。
まずは、本日３日の初乗りは中止です。
朝、１０時に現地に行っても誰もいませんのでご注意を。
ヤフオクを眺めながら、思ったこと。
「この安っすい工具セット（だいたい６千円弱）で、まともに整備できるんかなぁ。」
いろいろ道具は揃うのですよ。
なかには、シマノ用かカンパ用か不明なセットもありますが、シマノ用を謳ってる奴ならまぁ、大丈夫かなぁとかも思うのですが、さすがにBB廻りまではいじらないからとも。
とりあえず、最低限揃えるなら、
アーレンキー２mm～8mmぐらい（合わせて６本ぐらいだったか？）
スプロケリムーバーセット
ペダルレンチ
チェーン切り
ワイヤーカッター
ぐらい？
あと、ケミカル系でグリスとチェーンルブ、ビニテも必要。
そんなもんかなぁ？
まともなツールメーカーだと１万超えるぐらいになりそう。
どうっすっかなぁ～。
まぁ、あっちもこっちもお正月休みですので、慌てても仕方ないのですけどね。
ぼちぼちやりますか。
本年もよろしくお願いします。
さっきから、くしゃみが止まらない。です。
さて、今年は前厄の年となります。（たぶん、数えでいくとそうなはず）
色々と、環境も変化するのではと危惧しておりますが、それでもボチボチとやっていければ幸せかと思っております。
皆様には健やかな一年となるようお祈り申しあげます。
初詣初乗りの件の告知も
先ほど、御殿にて詳細を決定いたしました。
日時 １月３日 朝10時
場所 浜北グリーンアリーナ駐車場（休日の場合はサンストリート駐車場）
行き先 小国神社往復
ルート 152から笠井街道経由で飛龍大橋、その後南下しつつ小国神社。戻りのルートはその日の気分で。
往復で、参拝も込で３時間ほどを見ています。
ゴール後はサンストリートお湯で体を温め、有志は有楽街のミソノイさんへ向かう予定です。
本日、昨年中止となった、ゆるゆるサイクリングの案内が届きましたが、日程的に参加出来ません。
朴杉氏は参加するようなので、ほかに参加したいかたは連絡してみてください。
今年のレース、イベント予定
４月 遠州浜MTB
５月 BIKE Navi GP in エコパ
６月 Mt富士ヒルクライム
７月 富士55
11月 鈴鹿８時間
あくまで日程調整やら、そもそもエントリーできたらですが。
あとは、ライブトレーニングとローラー新調しようかどうしようかというところ。
今年は少しでも乗る時間を作れるようにしたいと思います。
では～。
天候次第ですが、初乗りを３日に予定します。
出発地は未定ですが、小国神社まで初詣初乗りで走ろうかと思います。
どなたか走ります？
寒いのでなるだけ頑張って走って、その後スーパー銭湯とかになだれ込むことを考えています。
プレ葉の初売は３日じゃ遅かったか？
よろしく～。
ミソノイさんで体験試乗会があるというので行ってきました。
ローラー台はマグネティックスツインとV270II、V130それに3本ローラーが揃ってました。
お目当てのライブトレーニング体験機はマグネティッススツインに、ティアグラ仕様のエディメルクス、それにiPodを使っていました。
iPodにはフィジカキー（ANT+センサーの受信機）が取り付けられ、これをミノウラ製のバイクアタッチメントで装着って感じです。
実際またがって見ると、まぁ普通にローラーですが、負荷ダイアルが１３段有り、シフト変えてないのにダイヤルいじると負荷がだんだん変わってくのが面白かったです。
アプリの方も一通り説明してもらいました。
コースシュミレーションは設定したコースの勾配データからローラーの負荷設定値を割り出してアプリ上に表示。で、表示された負荷値に手動でダイヤルを設定すると言う手順。アナログです。
聞いた話では、コースを500m事に分けて、負荷を設定しているらしいです。
設定していたコースが乗鞍だったので、割りとキツイ（笑）
100m走ってやめました。
ちなみに、V270とかだと負荷設定が７段階な上、マグネティックスツインよりも負荷が少ないので、アプリ上でV270を使用するように設定し直してもらったら、乗鞍のコースはほぼすべて負荷最大で走れと表示されてました（笑）
メーカーの人の余談によると、どうもミノウラさんの所にアメリカのトラックの選手から「2000wまで負荷がかけれるローラーが欲しい」とオーダーがあったのですが、それまでのV270とかだとその半分ぐらいが限界だったと。でマグネット２つにして倍の負荷をかけれるようにして、1700wまではなんとか行けるようにしたのがマグネティックスツインだと言うはなし。
ていうか、2000wって・・・負荷が半分ぐらいのところで時速70kmを出し続けると1700wらしい。
ちなみに、試乗中ムキになって回しても200w行きませんでしたけどなにか？
で、そこまで負荷がかけれるようになったので13段階まで設定できるようになったのだとか。
ちなみに、スピードセンサーがあれば走行スピードから現在負荷（w数）は計算で割り出してくれるようです。これは面白そう。
今までローラーだと、とにかく乗って回してって感じでしたが、記録としてどんだけの負荷で何分走っていたかとか数値になるし、記録を見ながら走り込めてるのかダメなのかもわかるんじゃないかなぁ。
あと、インターバルトレーニングというか、設定した負荷とスピードを維持できるのかどうかをメーター上に表示出来るのも、トレーニングするには目標を立てやすくていい感じでした。
フリーの設定もあるようで、こちらは特に試しませんでしたが、走ったときの記録をとにかく残すといった感じだと思われます。
ちなみに、メーカーとしてはこれはあくまでトレーニング機器として販売しているとの事。
スピードメーターやケイデンスメーターにもなるけれど、特にiPhoneを通常のスピードメーター替わりに外を走るのは想定してないし、推奨もしてません。理由はバッテリーもちや操作性、いざというときに電話として使えない状況は考えたくないのでとの事。
実際、GPSロガーとして使う分には１日ぐらいはなんとかなる気がしますが、メーター代わりに画面表示させ続けたら半日もたないんじゃないかなぁと言うのが正直なところ。
なので、外で使うことは想定外らしいです。
他にもiPhoneが新型になったときにフィジカキーの接続位置が今の位置のままなのかが不安とか、android用も開発中だけど、メーカーごとに端末の形状が違うのでそこをどうするかとか、いろいろ面白い話を聞いてきました。
という訳で、個人的には「まぁやっぱりローラー乗る機会すらそんなに真面目にやんないし、やっぱりいらないかなぁ」から、とりあえずスピードセンサーとフィジカキーだけでも購入して乗って楽しもうかなぁという気になってきました。あと、ローラー台もせめてV130が欲しいなぁとか。
真面目に検討することにします。
とりあえず、情報が入った件のみ。
ゆるゆる遠州サイクリング
３月17日 120キロサイクリング
３月18日 ガイドツーリング
です。
どちらも行けません！(-_-;)
小僧の卒園式にかぶってしまってます。
やぁ、なんともなりませんね～。
４月の恒例遠州浜MTBエンデューロも入学式前後のため怪しいっす(；一_一)
とか、考えただけでストレスだなぁ～。
なんとか、おウチトレーニングだけでも出来るように環境整えようっと。
産経の記事に不快感を覚えて、色々と意見を書こうかと思ったが、まとまらず。
そしたら、すでに、理路整然と話を整理している方がいたので、こちらにリンクを。■
個人的意見ではあるけど、産経の記事にあるように、確かに子供乗せ３人乗りの自転車が車道をフラフラ走ったら危ないでしょう。
だからこそ、許可の有る歩道を徐行で歩行者に対して最新の注意を払って走ることは問題ないわけで。
そもそも、３人乗りで時速20キロで爆走するお母さんのほうがすごいです。
（もちろん、子供の安全を考えればそんなお母さんは居ないはず）
自転車が走ることのできる歩道の幅が減ったとしても、緊急回避として（なしくずしに）歩道走行することは問題ないのでは？
それよりも、歩道を自転車が走って当然の場所として歩行者に対して我が物顔で走る状態を改める方向に持っていくべきかなぁと。
というより、そういう機会なんだと思います。
僕も、自転車に改めて乗り始めた頃は歩道を優先的に走りましたが、歩行者がいれば、歩道から降りて走りました。今は乗っている自転車的に歩道を走るのがイヤです。
ただね～、今回の件に関して言えば、前回３人乗りの禁止を打ち出した時のように、お母さんたちの反対論が出てきてないのが不思議なんですよね。
それとも、そんなこと関係ないってことになっているのかなぁ。
ついで、
中高生を車道走らせるのか？と偉そうですが、中高生で車道走るのは危ないとかは、若者の運動神経舐めすぎだと思います。
むしろ、どういう状況が危ないとか、何をしたら車にアピールできるとか、安全に走るための講習と安全に走れる自転車を整備すべきだと思います。
まぁ、中高６年間自転車通学していた身から言わせていただければ、危ないのは車で、自転車じゃなかったなぁ。
あ、そうだ、危ないのは自転車に乗って走る中高生じゃなくて、不注意一杯の車の方か。
気を付けます～。
でも、逆走はほんとやめてね。
勝手にオフシーズン終了宣言。
とはいえ、年がら年中オフのようなものですが。
じゃぁ、オンシーズンはということで、ローラーに乗ったらオンシーズンです。
そんなこんなでローラー。
YouTubeみながら２０分
ビンディングなしでくるくると。
とりあえず、ハンドルポジションから変更することにします。
ブラケットのポジションが前下がり過ぎ。
ハンドルが遠い印象はあまりないのだけどね～。
週末で治してみるつもり。
バーテープも黒に戻そうかなぁ。
赤も派手でいいんだけど、イマイチ似合ってない気がする～。
あ、明日はきっとまたオフシーズンにもどるでしょう（笑）
では～。
先週は膝痛で乗らずに休養。今週は仕事がピークで乗ってる場合じゃなかったです。
その上、週末の本日土曜は低気圧の通過にともなって大雨。
外へ出かけるのも億劫になるほどでしたが、それでも出かけちゃった。
本屋さんで、サイスポを購入。
ポジションの話があったので、バイクラと悩みましたが、読みそうな記事が多かったのでこちらに。
ファンライドはホイールの話だったのでパス。
以前の記事の焼き直しにしか見えんわ～。
んで、サイスポ読んでて気になったのは２つ。
ひとつはTwitterでもつぶやいた、ビワイチロングライド。
総走行距離が150km弱のサイクリングイベント？
来年の3月18日開催ということです。
スタートーゴールが長浜なので高速使えば２時間ちょっとで現地入り出来そうな。
問題は、季節外れの雪とかぐらい。（関ヶ原が抜けれないと大変）
近所でイベントあればそっちでもいいですが、今のところまだ告知時期には早いからなぁ。
グル浜はあると思うが、ゆるゆるはどうかな？
もう一つは、ミソノイさんのブログにもありますが、ミノウラさんと深谷さんで販売するiPhoneに付けるANT+センサー受信機とそのほかセンサー一式。
メインはマグネテックスツインとiPhoneアプリのライブトレーニング（旧REK）みたいですが、今までは海外通販以外では手に入らない代物だったので、どうこうするわけにもいかず悶々としていましたが、サイクルモードですでに色々記事になるぐらいだったのが、発売になるみたい。
いや～無駄に気になる訳ですよ。
何しろサイコン替わり＋GPSロガーとして昨年iPhone導入した身としては、この手の道具は気になりまくりです。
18日はミソノイさんに実際いってみようかなぁと。
すぐに買うには、他にも色々持っているので考え中。
でも気になるさ～。
ま、その前に、もちっと自転車に乗ろう。
では～。
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