今日は別府！

今日は別府がステージ８位です。
連日の日本人プロの活躍で、昨年までのツールよりも身近に感じられます。

で、昨日の新城の５位になったステージ２の動画がアップされていました。
こちら

さて、さほどすごくない私。
予想通り自転車に乗れてません。
本気で乗鞍狙ってるんでしょうかね（笑）

そうそう、Ｍｔ富士のフィニッシャーリングが届きました。
そのうちエクスカリバーに取り付けようかと思ってます。

ステージ５位！

何気にツールの第2ステージの結果を見てたら、新城がゴールスプリントで５位に入ってるじゃないですか！

昨日のＴＴでは、まぁ普通（というか、トップのカンチェラーラが速過ぎ）だっただけに、ぼちぼち活躍すればと思っていた矢先です。
ゴールスプリントの写真見るとちゃんと写ってるし。
タイム的には秒差なしですが、この調子だと前半の山岳が少なめなステージでは結構いいとこに行くかもしれません。
う～ん、ますます動画で見たくなってきました。

週末。
自転車に乗る機会なし。
週明けからは少しは乗ろうと思ったのに天気は雨模様。
ローラー出しますかね。

レースな話

全日本は西でした。

男子エリートは愛三工業の西谷さん
女子は西さん。

ひそかに期待していたアサヒの荻原さん。
ラスト周回でブリツェンのＣＨＩＳＡＫＯと同タイミングで痙攣起こして脱落してしまったらしいです。
う～んやはりレース経験の差でしょうかね？

新城は惜しくも４位。
ゴールスプリントには参戦していたようですが惜しかった模様。

美ヶ原では56さんが３位　六本木さんが５位。

なんていっていたら、スキルシマノから本日発表！
別府史之のツールメンバー入りが決定したようです。
これで、今年は日本人が２人もツールを走ります。
いや～ツール見れるようにアンテナ買っちゃおうかなぁ。

あ、ＲＤ400来ました。
取り付けしましたが、センサーの取り付けクリアランスが微妙です。
あと、説明書どおり最初はリセットをしないとＩＤがクリアされません。
動くからってそのままセットしたらセンサーと通信しなくてあせりました。

タイヤ、またパンクしました。
同じところ。
タイヤ外してよくよくチェックしたら、１ｍｍぐらいの金属片が刺さっていました。
う～んやはり原因はきちんと突き止めておかないといけませんね。
おかげでエクステンザにも穴を開けてしまいました。

ツールド八ヶ岳。
残念ですが不参加の方向で。
日帰り圏外での参加は今年は見合わせます。
なので、岡崎・ぐる輪・富士チャレ（こちらは日程が重ならなければ）が秋の予定になりそうです。
では～。

朝チョビ練

夜勤ですが、梅雨の晴れ間（曇ってましたが）を縫って、朝の５時からチョビ練です。

自宅から雄踏の運動公園まで行って、雄踏街道をイオンまで、そっから環状線で戻ってきました。
すれ違った朝練のローディーは一人だけでしたね～。

本日ＲＤ400が届く予定。
つけて走れる時間が有るかなぁ？

さて、御殿ページにも書きましたが、ツールド三河湖の告知が上がってました。
2009岡崎市民サイクリングツールド三河湖

どうも、昨年もそうだったようですが、岡崎市民サイクリングといいながら参加者は市外からの参加者が多かったようですね。なので、今年から市民枠が設けられるようです。（優先エントリーか？）
んなわけで、岡崎市民ではない我々はスポーツエントリーでの申し込み枠でのエントリーになります。

まぁ、ぶっちゃけエントリーできるかどうか厳しい感じ。

昨年は前半でクラガリ渓谷から本宮山へ登って、三河湖についてからは昼食。
その後、だいぶ遊んで走って３時半だったので、スポーツコースならば楽しんで走れると思います。

エントリーは７/１５より。参加希望者はご連絡を！

僕は、嫁の許可さえ下りれば…そんな感じです。

レースの予定

秋のレースで一番楽しみにしていた富士チャレ200ですが、嫁からは「日付未定だけど、ちょうどその辺で３回忌だと思う」と言われ、半ば参加は諦め気味です。

下のチビちゃんがもう少し成長すればイベント以外でも走りに出かけられる気はするのですが、そこはやはり１人と２人では負担が違うのでなかなか走りにいけませんね。
なので、なるだけ通勤でとも思うのですが、それもままならない感じです。

などつ後ろ向きな事言ってもしょうがないので、秋のイベント的には「ぐる輪」あたりで勘弁してやることにします。
こちらはまだ募集開始前なので、余裕をかましていこうかと思ってます。
もちろんＡコースね。

自転車以外の予定もあるのでおいそれとは走れませんがぼちぼちやろうかと思います。

CC-RD400DW

秒読みかと思われていましたが、ＣＡＴＥＹＥのストラーダダブルワイヤレスが国内発売し始めましたよ。

詳細はこちら

おお～高け～。
まぁ、定価ですから。
ウイグルさんところで買っても8800円なのでそれぐらいになったら買います。

有線のＲＤ200はエスケープ専用にしますかね。

コード類が余っちまいますが、そこはそれと言うことで。

6/19 追記

楽天で先行予約販売していたので、予約しちゃいました。
ポイント使って6000円です。

早く入荷しないかなぁ～。

ところで、リンク先のメーターの数値。
42.5キロでケイデンス138って・・・。
すみません、僕には無理だと思います（笑）

チバリヨ～

ブイグテレコムに移籍してヨーロッパツアー参戦中の新城幸也選手がツールのメンバーに選ばれたようです。

春先からいくつかのレースに参戦していたのを見てはいましたが、この調子なら７月にはツールドフランスで新城選手の活躍が見れそうですよ。

その前に、全日本ロードにも参戦するらしいのでいろいろ盛り上がってきそうです。

なにわともあれ、おめでとう～チバリヨ～。

派手だね。

さて、そろそろレースから一週間です。

オールスポーツの方でもレース中の写真が掲載されていました。
え～改めて自分の走ってる姿を見ると。

（体型が）オヤジくさ！

そして、（ウェアーが）派手！

体型は今すぐどうしようもないですが、ウェアーはもう少しかっこよくしたいところ。
御殿ジャージもストップしたままなのでこちらで何とかしましょう。

さて、本当はしばらくお休みのはずだったのですが、諸般の事情で普通に仕事してます。（普通はそれが当たり前）
ええ、本当にいろいろあったのですよ。

ま、そんな感じです。

Mt.富士 タイム考察

さて、今年のＭｔ富士の公式記録が発表されました。

5km 00:23:42 0:23:42
15km 01:07:17 0:43:35
20km 01:31:43 0:24:26
Finish 01:46:34 0:14:51

10km地点の計測が不能だったため、結構走れたと思っている区間は微妙？
でも、半分に割っても坂のきつい５kmまでと山岳区間の１５～２０kmよりは速そうです。

さて、昨年の記録はどうだったかと。

05km 00:26:00 0:26:00
10km 00:48:07
15km 01:10:38 0:44:38
20km 01:36:05 0:25:27
Finish 01:50:42(?) 0:14:37
Total 　01:50:41

トータルでは速いですね。
２０キロまでの区間で１から２分ずつ短縮してます。
ところが、２０キロからフィニッシュまでで１４秒遅い。

意外でした。
平坦区間でかなり走れた気がしていたのですが、それ以外の恵庭の駐車場までとラストの上りでちょっと遅かったでしょうか？
平坦区間で、トップギアで余裕で回せたことを考えると、もう少し上があってもいいのかもしれません。

あと、ここにマジックがあるのですが、昨年は実は１７キロ過ぎの第二チェックポイント、通称「太鼓の駐車場」でトイレ休憩してます。
でも昨年とタイム差は１分だけ。
結論から言えば、やはり後半は昨年に比べてタレていたようです。

その分、前半で若干のタイム短縮が効いて、このタイムといったところでしょう。

特に、前半からフロントギアを上げてのダンシングが功を奏したと思われます。
特に１合目を抜けたあたりからの緩斜面では気持ちいいぐらい走れたので、これは有効。
後は斜度が増したときにいかにペースを落とさないかにつきそうです。

ちなみに、やま氏のタイムもこちらにコピペ

【タイム】 5km　 18：41（△54sec）
　　　　　10km　 32：00くらい（レース中に△4minと計算した記憶アリ）
　　　　　15km　 57：38（＋1：57）
　　　　　20km　1：21：24（＋6：56）
　　　　　24km　1：36：52（＋11：59）

コメントにあったとおり前半がオーバーペースだった模様。
後は、予想以上に天気が良かったのが災いしましたね。

来年こそは１時間３０分切りを目標にしたいところです。

移動事情

さて、先日のＭｔ.富士では移動に車を利用しました。

休日ＥＴＣ割引乗り放題1000円を利用するため、わざわざ親のボクシーを借りて行きました。

まぁ、そんだけ割安に移動できるわけで、僕も思うくらいなので世の中の大半の人が高速道路を使っての移動を考えるのでしょう。
行きも帰りもあきらかに普段より車の量が多かったです。

んで、本題。

なぜかみんな追い越し車線を走行。

それも80キロで平気に・・・最近はそうなのか？

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